中国将与欧盟合作减少排放 2017-09-10 01:26:02

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*委员会热衷于与其他碳排放计划的联系*欧盟,中国在航空公司排放方面发生冲突*中国有本地的试点排放计划作者:Barbara Lewis布鲁塞尔,9月20日(路透社) - 中国是世界上最大的二氧化碳排放国,已达成协议欧盟委员会周四表示,通过包括制定中国排放交易计划在内的项目,与欧盟合作减少温室气体排放

欧盟和中国经常就气候政策发生冲突,北京藐视欧盟法律,要求所有使用欧洲机场的航空公司通过欧盟排放交易计划(ETS)支付其排放费用

与此同时,双方一直保持着不安的对话,包括本周在布鲁塞尔举行的欧盟 - 中国峰会

委员会在一份声明中表示,欧盟发展专员安德里斯皮尔巴尔格斯和中国商务部长陈德铭签署了一项融资协议,促进“向中国低碳经济和减少温室气体排放”的过渡

委员会希望与其他排放计划建立伙伴关系,作为推动其自身碳排放交易体系努力的一部分,碳排放量的价格远低于刺激绿色投资所需的水平

上个月,它同意在2018年之前将其ETS与澳大利亚的计划联系起来

欧盟气候专员Connie Hedegaard表示,中国的融资协议是“朝着强大的国际碳市场进行更密切合作的重要一步”

她说:“毋庸置疑,现在中国也希望利用碳市场来降低排放成本并推动低碳技术的发展

” Piebalgs表示,欧盟在应对气候变化方面拥有“坚实的经验”,并将与中国分享

分析师表示,这一宣布是迈向全球碳市场迈出的一小步,可能有助于阻止欧洲应对气候变化的努力是徒劳的,除非最大的排放国取得进展

环保运动组织世界自然基金会政策官员Sam Van den Plas表示,欧洲必须确保碳市场的其他开发商避免错误,例如分配太多污染许可证

“这是一个持续进程的一部分

欧洲具有先发优势

与其他地区共享非常有用,从长远来看,将其他计划联系起来非常有用,”他说

财务,技术帮助欧盟将在四年期间向三个碳减排项目提供2500万欧元(3300万美元)和技术援助

除了帮助在中国设计和实施排放交易计划外,其他项目还将帮助中国城市提高资源效率,减少水和重金属污染,并实施可持续的废物处理政策

中国的胚胎交易计划距离包括航空排放的阶段还有几年的时间

欧盟决定将航空纳入其排放交易计划已引起国际批评和贸易战的威胁

美国正在讨论阻止其航空公司遵守欧盟法律的阻挠立法,尽管它迄今为止勉强遵守,而中国和印度在今年早些时候错过了提交数据的截止日期

各方都希望联合国国际民用航空组织(ICAO)能够提出另一项全球计划,以遏制航空公司的排放,欧盟认为这将使其能够降低其要求

减少温室气体排放的国际京都制度不包括航空,在试图延长“京都议定书”的有效期和范围方面进展缓慢

去年在德班举行的气候变化谈判中,欧盟领导了一项初步协议的努力,引进了包括中国在内的所有排放国,而中国此前被排除在新兴国家之外