政府调查提供卡拉马祖焦油砂溢出的诅咒图片 2018-11-01 12:06:07

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国家运输安全委员会(NTSB)听取了其为期两年的Enbridge焦油砂管泄漏调查的主要结果,该管道泄漏事件于2010年7月向Kalamazoo河流域释放了超过一百万加仑的腐蚀性沥青砂.Kalamazoo泄漏事故清楚地证明沥青砂管道是多么脏和危险,甚至比传统的石油管道更危险

在美国历史上最昂贵的管道灾难发生近两年后,紧急救援人员仍在努力清理卡拉马祖河

政府的调查引发了一个严重的问题,即腐蚀性焦油砂是否可以安全地在美国管道系统上移动,特别是当它们穿过美国中心地区的农场和水域时,就像拟建的Keystone XL沥青砂管道那样

特别是,NTSB提供了Enbridge管道安全措施的可怕图片

正如一位NTSB董事会成员所说,这次调查不仅显示了Enbridge沥青砂管道的腐蚀,而且还显示了Enbridge管道安全计划的系统腐蚀

将过多的权力委托给受监管者就等于让狐狸守护着鸡舍

“ NTSB NTSB报告主席Deborah Hersman详细说明,由于Enbridge利用管道安全法规薄弱以及联邦管道安全监管机构对管道和危险安全材料管理局(PHMSA)的监督不力,导致8.07亿美元焦油砂泄漏的结果

Enbridge未能识别管道安全的多重风险,未能正确识别泄漏,缺乏资源或计划减少泄漏

NTSB工作人员发现Kalamazoo漏油事件可以而且应该已经主动解决

美国国家运输安全委员会做出了几项重大发现:最令人担忧的可能是卡拉马祖焦油砂溢出的原因是管道行业系统性缺乏安全文化,而且PHMSA监管机构未能对其进行安全监督

NTSB的研究结果强调了主动解决国家管道安全系统中的一般故障并积极应对沥青砂管道风险的紧迫性

虽然NTSB没有具体说明沥青砂的独特风险导致溢油及其影响的严重程度的方式,但专家组提出了几个涉及沥青砂的结论:NTSB为DOT,PHMSA,Enrbidge和溢油应急人员提出了19条建议

正如该机构所总结的那样,管道安全应该不仅仅是一个口号

Kalamazoo沥青砂溢漏是Enbridge犯下的多重错误的结果,但联邦监管机构也是有罪的

在泄漏和灾害管理之后,联邦监管机构和管道行业都经常将此问题视为公共关系问题

有一种更好的方法 - 需要强有力的,清晰概述的法规和管道安全机构,专注于防止泄漏而不是回应它们

照片由NTSB提供