波音飞机的成本是多少? 2017-07-03 14:05:09

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所属分类 :金融

本文最初由Motley Fool发布

波音公司(纽约证券交易所代码:BA)以其广受欢迎的737,以及1970年首次推出的747和787梦想飞机而闻名

但是,还有一架新的400座飞机--777X - 仍然在绘图板上,预计它将成为2020年首次交付后市场上最畅销的飞机

•杂项傻瓜问题罕见三重当波音公司击败竞争对手空中客车获得丰厚的合同时,购买提醒投资者欢呼,因为它可以产生更多的收入和更高的利润

在上个月的巴黎航空展上,波音公司宣布对437架新飞机作出承诺,而其竞争对手只有182架飞机,从而粉碎了空客

大件,小包装大卖家是737 MAX系列飞机,买入了418个承诺,主要是新款737 MAX 10,尽管波音还收到了125个737 MAX 8的承诺

其余的承诺是787梦想飞机

值得注意的是没有订购标志性的747,这突显了波音为何逐步淘汰飞机

在其最新的“当前市场展望”(预测到2036年的行业需求)中,波音公司取消了对之前包含747的超大型飞机的单独标注,而是选择将其合并为“中/大型乘客宽体”类别

波音公司表示这些飞机并未销售(空中客车公司也表示与其A380飞机相同),因为很少有航空公司拥有处理超过400个座位的飞机的能力和路线

747是一架400座的飞机,但可配置为将660名乘客塞进一架飞机上

事实上,波音在其积压的飞机中只有23架747飞机,这是其飞机中最少的飞机,而且它每两个月只生一架飞机

显然,它并没有为它提供太多资源

陷入动荡的空中客车被引用为嘲弄波音公司放弃市场的决定

“他们会这样做,”据“工业周刊”报道,空中客车销售主管John Leahy说

“747-8不卖

我们无意与他们分享这个市场

”空中客车公司指出,由于客运量增加和航线拥堵,它仍致力于生产超大型飞机

自去年空中客车公司没有销售单一A380以来,这仍然是一个愚蠢的立场,波音公司怀疑它能够出售空客在其积压中剩余的107架飞机

实际上,空中客车公司正在努力维持550座位型号的产量,每月一架,其在巴黎的最大交易是100架A320neo(“新发动机选项”的简称)单通道喷气式飞机

这就是波音公司看到大部分市场发展的地方

在其长期预测中,单通道飞机占2036年所有飞机交付量的72%,价值6.1万亿美元

•这股股票可能就像在1997年收购亚马逊一样,生产波音公司的计划是抢占市场份额超过其份额

它每月生产42 737,并积压了4,500个订单,使其成为波音船队中最受欢迎的飞机

虽然它们是波音公司生产的最便宜的飞机,但它的价格却弥补了它的价格

毫不奇怪,747是其最昂贵的飞机之一(虽然不是最昂贵的),但销售量很少,它们的成本并不重要

以下是波音生产的每个飞机系列的生产率,订单积压以及每个飞机系列的平均价格

波音生产的每个飞机系列的生产率,订单积压以及每个飞机系列的平均价格

照片:Motley Fool如上所述,737是其飞机中最便宜的,737-700仅为8240万美元

最昂贵的

777-9,零售价为4.088亿美元

航空业的需求不是一成不变的,而是动态的,波音公司的前景可以看出,该公司预测需要的飞机数量比去年的报告少4,200架

所需的单通道喷气机的数量也较少

•8人中有7人对这个万亿美元的市场毫无头绪有一件事情没有改变

波音公司在提供市场上最新,技术最先进的飞机方面的领导作用

Rich Duprey在所提到的任何股票中都没有头寸

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