特斯拉收益预览:埃隆马斯克有很多解释要做 2017-05-01 06:01:09

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所属分类 :金融

伊隆马斯克的傲慢已经回来咬他 - 以及特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)的股东 - 不到三个月前,马斯克投入了特斯拉第四季度财报的大部分内容,谈论汽车制造业大规模自动化的计划过程(该计划面对数十年的行业经验和管理理论)马斯克甚至表示,特斯拉的工厂和生产过程,而不是其品牌或车辆设计,将是其长期的竞争优势这篇文章最初出现在莫特利傻瓜没过多久,现实中特斯拉在第一季度再次错过了生产目标 - 部分原因在于引入如此多的自动化的可疑决定此外,该公司计划在本季度末恢复生产可能很容易适得其反 - 对特斯拉带来不幸的后果一个令人失望的季度两年前,特斯拉开始预订3型轿车 - 这是最实惠的车型然而,它迅速积累了成千上万的预订

在过去的一年里,特斯拉的主要目标是顺利推出并提升模型3的产量

在第四季度,特斯拉只交付了1,550架Model 3但是,到1月初,模型3产量达到相当于每周超过1,000辆汽车的速度此外,在2月初,管理层预测到3月底产量将达到每周2,500辆特斯拉低于该目标在截止到4月的七天期间2,特斯拉生产了2,020辆3型更重要的是,它在整个季度仅生产了9,766辆3型车 - 平均每周751辆特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在加利福尼亚州弗里蒙特举行的新款特斯拉Model X Crossover SUV活动中发表讲话,2015年9月29日照片:Justin Sullivan / Getty Images的照片这清楚地表明,第四季度最后几天的生产节奏只是一个噱头 - 生产率也是如此3月底,特斯拉并没有平稳地提高产量,而是专注于在每个季度的最后一周实现产量最大化以向投资者炫耀同时,其可持续生产率远远落后于Elon Musk要求更多麻烦在本月早些时候的一次采访中,马斯克承认,过度依赖机器人而不是训练有素的工人是特斯拉近期产量不足的一个主要原因

这使人们怀疑该公司是否有能力实现其先前的产量目标,因为那些人​​依赖于提高自动化程度另外,马斯克继续追求每个季度最后一周的人工生产目标,而不是最大化总产量他最近设定的目标是在6月30日之前在特斯拉完整的Model 3生产设备和供应链中实现相当于每周6,000辆汽车(通过Electrek)的生产率

想法是提供一个误差幅度,以便特斯拉能够确保它达到建立5,000 Mo的官方目标到6月底每周del 3s马斯克承认特斯拉需要几个月才能在可持续的基础上每周生产6,000个模型3但是,即使这个估计也可能过于乐观这是一回事生产系统的一部分以特定速度移动一天或一周这可以通过添加加班(或额外人员)和储存零件或原材料来实现结果是在测量的一天或一周内的额外生产来自本季剩余时间内的产出费用让整个公司及其供应链以协调,可持续的方式提高产量要困难得多是的,这真的很重要一些投资者可能认为特斯拉是否达到并不重要可持续的Model 3生产率为每周5,000辆车,为期三个月或六个月然而,特斯拉在2017年结束时只有540亿美元的流动资金可能会燃烧数十亿今年的现金美元,以及较慢的Model 3产量增加,现金燃烧将会更糟糕这可能会迫使公司以不利条款发行更多股票或债务特斯拉的生产困境也会影响其降低成本的能力构建每个Model 3这可能会迫使它进一步延迟销售价格为35,000美元的基本型号,价格敏感的买家一直在等待35,000美元的版本广泛上市,售价为7,500美元 特斯拉购买的联邦税收抵免可能已经开始逐步淘汰因此,这些注重价格的消费者可能永远不会购买模型3因此,Elon Musk需要在即将到来的特斯拉收益电话会议中展示他正在学习他的错误为了维护投资者的信任,他必须清楚地解释特斯拉将如何达到并维持其模型3的生产目标 - 同时大幅降低成本Adam Levine-Weinberg在任何提及The Motley的股票中都没有立场傻瓜拥有股份并推荐特斯拉莫特利傻瓜有披露政策